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濃縮機(jī)減速機(jī)技術(shù)特征：
發(fā)布時(shí)間：
2022-04-25
1.一種濃縮機(jī)減速機(jī)，包括油馬達(dá)(1)，油馬達(dá)(1)通過連接板(21)安裝在箱體(2)上，箱體(2)安裝在機(jī)座(3)上，其特征在于油馬達(dá)(1)與安裝在箱體(2)內(nèi)的軸(4)連接。軸塊(11)上側(cè)設(shè)有偏心套(10)，偏心套(10)與安裝在銷軸(6)上的擺線輪(9)連接，擺線輪(9)外側(cè)的針齒銷(23)與用螺栓(20)固定的針齒殼(18)和太陽輪(20)連接
1.一種濃縮機(jī)減速機(jī)，包括油馬達(dá)(1)，油馬達(dá)(1)通過連接板(21)安裝在箱體(2)上，箱體(2)安裝在機(jī)座(3)上，其特征在于油馬達(dá)(1)與安裝在箱體(2)內(nèi)的軸(4)連接。軸塊(11)上側(cè)設(shè)有偏心套(10)，偏心套(10)與安裝在銷軸(6)上的擺線輪(9)連接，擺線輪(9)外側(cè)的針齒銷(23)與用螺栓(20)固定的針齒殼(18)和太陽輪(20)連接
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濃縮機(jī)減速機(jī)，其特征在于:銷軸1 (6)上設(shè)有銷套(7)，銷軸1 (6)的上端設(shè)有銷軸定位環(huán)(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濃縮機(jī)減速機(jī)，其特征在于，行星架(15)上方設(shè)有行星架固定環(huán)(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濃縮機(jī)減速機(jī)，其特征在于:所述油馬達(dá)(1)和箱體(2)通過連接板(21)連接，連接板(21)上設(shè)有通風(fēng)帽(22)。
本實(shí)用新型涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種濃縮機(jī)減速機(jī)。它包括油馬達(dá)，油馬達(dá)通過連接板安裝在箱體上，箱體安裝在機(jī)座上，油馬達(dá)與安裝在箱體內(nèi)的軸連接，軸的末端設(shè)有齒輪，軸自上而下依次設(shè)有軸座、太陽齒輪和行星架， 軸塊上側(cè)設(shè)有偏心套，偏心套與安裝在銷軸I上的擺線齒輪連接，擺線齒輪外的針齒銷與用螺栓固定的針齒殼連接，太陽輪與安裝在行星架銷軸II上的行星齒輪嚙合。 濃縮機(jī)減速器提高了擺線針輪的承載能力和傳動(dòng)效率。大速比行星傳動(dòng)中高速級(jí)采用高承載能力的擺線傳動(dòng)，大大減輕了整機(jī)重量。銷軸采用全支撐式，增加了銷軸定位環(huán)，提高了減速器的工作穩(wěn)定性，滿足了使用要求。
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